T/ZDL 020.1-2023 居住区电动汽车负荷资源调控与聚合 技术导则 第1部分：技术架构

资源信息

标准状态：现行
标准号：T/ZDL 020.1-2023
标准名：居住区电动汽车负荷资源调控与聚合 技术导则 第1部分：技术架构
标准英文名：Technical guidelines for load resource regulation and aggregation of electric vehicles in residential areas Part 1：Technology architecture
团体名称：浙江省电力行业协会
包含专利：是
国际标准分类号：29.130.99 其他开关装置和控制器
行业分类：D4420 电力供应
标准层级：团体标准
主要技术内容：5 技术要求为了实现上述要求，贯通“电动汽车-充电桩-智能物联电能表-集中器-用电信息采集系统”双向通信全链路，包括但不限于下述软硬件模块：主站、集中器、智能物联电能表（有序充电模组）、充电桩、车载充电机信息交互模块。通过不同通信链路方案与通信协议（主站-集中器-智能物联电能表保持通信的全在线方案、集中器-智能物联电能表通信状态下的半在线方案、智能物联电能表与集中器失联状态下的全离线方案），支持车辆充电需求采集、上报功能，支持充电事件存储、上报功能，支持有序充电策略存储、下发执行功能。5.1 电动汽车车载充电机信息交互模块技术要求车辆须满足GB/T 18487.1电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求。车辆端交流充电控制引导电路中的开关应支持1k以上频率的通/断控制，实现CP信号电压值控制功能。车载充电机信息交互模块根据控制信号PWM占空比来控制充电功率，当检测到5%的占空比时，车辆应能按照GB/T 18487.1通信协议将整车信息（包括电池容量、车载充电机额定功率、当前SOC、充电目标SOC、用车时间、车辆识别号、是否接受有序充电控制等信号）上传至有序充电桩
起草单位：国网浙江省电力有限公司杭州供电公司、浙江大学、国网浙江省电力有限公司杭州市富阳区供电公司、杭州格创新能源有限公司、杭州市新能源汽车服务有限公司、浙江华云信息科技有限公司、中国电力科学研究院有限公司、青岛鼎信通讯股份有限公司、杭州市电力设计院有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司
起草人：李红、刘强、徐川子、郭大琦、王伟峰、张杨、徐立、祝春捷、李先锋、李昂、冯涛、夏霖、向新宇、陈奕、麻立群、赵宗罗、何岳昊、洪潇、马笛、罗庆、徐靖雯、徐成司、耿光超、吕思源、宋书轩、王毅、胡琰、叶笑朗、周晋雅、余才光、赵昌军、蔡依诺、石坤、张元星、章丽娜、葛蔚蔚