T/SHJX 041-2021 城市轨道交通TACS全自动运行 运营场景规范
资源信息
| 标准号 | T/SHJX 041-2021 | 标准状态 | 现行 |
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| 发布日期 | 2022-06-08 | 实施日期 | 2022-06-28 |
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标准状态:现行标准号:T/SHJX 041-2021标准名:城市轨道交通TACS全自动运行 运营场景规范标准英文名:Urban rail transit—Operation scenario specification for train autonomous circumambulation system团体名称:上海市交通运输行业协会包含专利:否国际标准分类号:03.220.30 铁路运输行业分类:G531 铁路旅客运输标准层级:团体标准主要技术内容:上海市交通运输行业协会为促进中国城市轨道交通自主化、智能化水平以及系统设备研发制造能力的提升,逐步形成列车自主运行系统及其配套设备的完整性产业链,实现并满足城市轨道交通列车自主运行系统的需求,达到技术先进及可持续发展的目标。于2021年7月启动了《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》的编制工作,并依托国家示范工程青岛地铁6号线所采用的列车自主运行系统的先进技术为核心,采用资源管理的理念,并以信号车辆深度融合为特征,实现列车运行方式由自动化转向自主化转变为系统制式。为了让轨道列车自主运行系统的信号系统与车辆,保持既往的信号系统和车辆的关系,从列车全系统的角度实现一体化设计,将信号系统与车辆进行融合设计。用标准规范的模式以信号系统与车辆融合为基础编制,同时适用于信号系统与车辆不融合的列车自主运行系统。信号系统与车辆融合设计是一个新的领域,新的融合的方式。起草单位:上海富欣智能交通控制有限公司,中车青岛四方机车车辆股份有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司,北京中兴高达通信技术有限公司,青岛富欣城轨科技有限公司,上海申通地铁维护保障有限公司,广州地铁集团有限公司,南京地铁建设有限责任公司,合肥市轨道交通集团有限公司,徐州地铁集团有限公司,中铁通信信号勘测设计院有限公司起草人:周淮、罗情平、吴昊、田庆、占三毛、朱宏、兰慧峰、陈萍、左旭涛、孟彤、韩凤喜、何晔、张小林、杜建新、赵磊、卢炜、刘泰、康元磊、秦嗣峰、高天、王若冲、都步、闵远林、毛磊
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